«Догнать и перегнать»
 Сконструировали этот токарный станок в годы первых пятилеток. Изобретатели дали станку имя особенное: ДИП-300. В расшифровке это означает «Догнать и перегнать». Имелось ввиду догнать и перегнать Америку по производительности труда. В то время это был самый высокопроизводительный станок. Именно на нем наши новаторы-скоростники устанавливали свои рекорды обработки деталей. Они сейчас продолжает свою верную службу.Надежно служил этот станок и в ремонтных мастерских Святославского совхоза. Именно на нем осваивал токарное мастерство бывший восьмиклассник Владимир Морозов, когда настала пора выбирать себе профессию. Но всему есть предел. Подносился ветеран, потребовал себе основательного ремонта. Дело в том, что на станке почти полностью вышла из строя станина. Ее ремонт могли по сути дела произвести только на заводе - изготовителе. Но это означало, что мастерские не менее, чем на год лишатся станка. Правда, в мастерских имелся еще один токарный станок «Удмурт», но его производительность не шла ни в какое сравнение с ДИП-300. Кстати, этот «Удмурт» уже отправляли ремонтировать на завод и совхозу это обошлось в 900 рублей. Жалко было ведущему токарю Владимиру Морозову лишаться столь нужного станка на продолжительное время. - Он решил его отремонтировать на месте своими силами. Дело это оказалось на редкость сложным. Чтобы прострогать станину, пришлось сконструировать специальный трехшпиндельный передвижной фрезерный станок с механической подачей. И вот фрезерный станочек заработал. Можно было станину строгать всеми тремя фрезами, но пришлось работать только одной - мотор оказался слабоватым. Но дело все-таки было сделано, за полтора месяца токарный станок был отремонтирован и сейчас работает не хуже нового. Так на личном счету токаря Владимира Александровича Морозова появилось первое рационализаторское предложение. А сейчас их у него значатся десятки. Можно рассказать хотя бы о таком из них. По заводской конструкции мотор на токарном станке «Удмурт» имел всего две скорости. Это не удовлетворяло Морозова. Он выпросил у механика мотор со списанного самоходного комбайна, внес некоторые усовершенствования коробки передач и установил на станок. Теперь у станка стало четыре основных и одна задняя скорости. Увеличился диапазон скоростей резания, повысилась производительность станка, можно быстрее переключать скорости, разнообразить изготовление деталей самых различных диаметров. У тракторов ДТ-54 и Т-74 слабым местом являются пружины барабанов фрикционов. Они быстро деформируются, садятся. Владимир Александрович предложил и внедрил свой способ закалки этих пружин. Теперь это перестало быть проблемой. Осенью прошлого года совхоз приобрел новый трактор ДТ-75. Не проработал он и недели, как у него лопнула втулка редуктора пускача. И новая машина четыре месяца бездействовала - таких деталей в «Сельхозтехке» нет. Машиной заинтересовался Морозов. Снял поврежденную деталь, рассмотрел. Очень уж сложная у нее конфигурация. Но это не остановило пытливого умельца. Он взялся изготовить деталь и сдержал слово. А трактору в хозяйстве всегда найдется работа. Из-за этой же детали простаивали еще два трактора. И во все три Морозов вдохнул жизнь. В совхозе уже знают, что Владимир Александрович изготовит любую дефицитную деталь, выручит из беды. Так было, например, в прошлую уборку. У комбайнов то и дело выходили из строя первичные валы коробки перемены передач. И токарь изготовил 10 новых валов на своем станке. Их хватило на всю уборку.
 | 
Хотим знать мнение
